10 типов автомобильных креплений для промышленного использования

Автомобильные крепежные детали — это небольшие, но важные компоненты, которые удерживают транспортные средства вместе и обеспечивают их безопасность и эксплуатационные характеристики. 

Эти крепежи используются во всей автомобильной промышленности, от производства до ремонта, для надежного соединения деталей и выдерживания механических нагрузок. 

Если вы ищете лучшие типы крепежных деталей, в этом руководстве рассматриваются их классификации и стандарты, регулирующие их использование в автомобильной промышленности. 

Независимо от того, собираете ли вы новые автомобили или ремонтируете старые, понимание крепежа является ключом к правильному выполнению работы. Итак, читайте дальше, чтобы узнать больше.

Что такое автомобильный крепеж?

Автомобильные крепежные детали — это небольшие, но важные компоненты, которые надежно удерживают детали автомобиля вместе.

Они обеспечивают надлежащую работу автомобиля, предотвращая ослабление и разрушение деталей.

Эти промышленные крепежи встречаются в различных формах, таких как болты, гайки, винты и заклепки, в зависимости от области применения.

Примерами крепежных элементов являются автомобильные болты и гайки для тяжелых работ, а также автомобильные винтовые зажимы для фиксации легких панелей.

Автомобильные крепежные элементы играют важную роль в обеспечении целостности конструкции, безопасности и долговечности транспортного средства.

Они рассчитаны на устойчивость к вибрации, перепадам температур и механическим нагрузкам.

Выбор крепежа зависит от конкретных требований к детали и ее расположения в транспортном средстве.

Надежные крепления гарантируют правильную работу систем автомобиля без ущерба для безопасности.

Какие типы болтов используются в автомобилестроении?

Болты являются одним из самых универсальных крепежных элементов, используемых в автомобильной промышленности. Эти автомобильные болты используются в различных областях: от крепления деталей двигателя до крепления подвесных систем.

Автомобильные болты предназначены для выдерживания высоких нагрузок и обеспечения надежного соединения. Они часто используются в паре с гайками для создания прочных соединений, способных выдерживать значительные нагрузки. Конкретный тип используемого болта зависит от требований сборки или ремонта автомобиля.

Классификация автомобильных креплений по конкретным деталям

Каждый тип крепежа имеет свою особую функцию и имеет решающее значение для определенных автомобильных систем. Ниже приведен подробный обзор десяти основных типов автомобильных крепежей:

Болты

Болты являются одним из наиболее часто используемых крепежных элементов в автомобильной промышленности.

Это резьбовые крепежные элементы, предназначенные для создания прочного соединения в сочетании с гайками или резьбовыми отверстиями.

Болты широко используются для крепления крупных и ответственных компонентов, таких как блок двигателя, корпус трансмиссии и системы подвески.

Например, в системе подвески болты крепят рычаги управления, стойки и стабилизаторы поперечной устойчивости для поддержания устойчивости и безопасности во время движения.

Прочность и несущая способность автомобильных болтов делают их незаменимыми в зонах с высокими нагрузками.

Орехи

Гайки — это дополнительные крепежные элементы, которые совместно с болтами создают надежную сборку.

Они имеют внутреннюю резьбу, что позволяет им плотно прилегать к резьбе болта.

Гайки используются в таких областях, как ступицы колес, где они крепят колеса к осям, а также в опорах двигателя для фиксации кронштейнов и опор.

К распространенным типам относятся шестигранные гайки, стопорные гайки и фланцевые гайки, каждый из которых обладает определенными преимуществами с точки зрения устойчивости к вибрации и распределения нагрузки.

Винты

Винты являются универсальными крепежными элементами, используемыми для небольших и менее сложных соединений.

В отличие от болтов, винты обычно ввинчиваются непосредственно в материал, что делает их пригодными для легких конструкций.

Их обычно используют для крепления внутренних панелей, приборных панелей и элементов отделки автомобиля.

Например, автомобильные винтовые зажимы часто используются в паре с винтами для фиксации дверных панелей и пластиковых крышек, не повреждая материал.

Шпильки

Шпильки — это резьбовые стержни, которые можно ввинтить в деталь, оставляя резьбу открытой для присоединения дополнительных компонентов.

Они особенно полезны в тех областях, где часто требуется разборка и повторная сборка, например, в головках цилиндров или выпускных коллекторах.

Шпильки используются в колесных узлах для надежной фиксации колеса и обеспечения возможности его легкого снятия для технического обслуживания или замены шин.

Заклепки

Заклепки постоянные крепления, обычно используемые в панелях кузова и рамах.

В отличие от болтов или винтов, заклепки не имеют резьбы, а вместо этого используют деформацию для удержания компонентов вместе.

Например, вытяжные заклепки широко используются в автомобилестроении для соединения деталей из листового металла, где доступ ограничен одной стороной.

В электромобилях заклепки часто используются в корпусах аккумуляторных батарей из-за их легкого веса и надежности.

Шайбы

Шайбы — это тонкие дискообразные детали, которые устанавливаются под болты или гайки для равномерного распределения нагрузки.

Они помогают предотвратить повреждение поверхностей и снижают риск ослабления крепежа из-за вибрации.

В автомобильной промышленности плоские шайбы обычно используются в системах подвески, в то время как пружинные шайбы обеспечивают дополнительное натяжение, предотвращая ослабление в динамических условиях.

Шайбы необходимы для обеспечения надежного сцепления крепежных элементов с течением времени, особенно в зонах с высокой вибрацией, таких как двигатели и трансмиссии.

Булавки

Штифты — это безрезьбовые крепежные элементы, используемые для выравнивания и фиксации компонентов на месте.

К распространенным типам относятся шплинты, штифты и цилиндрические штифты, каждый из которых имеет свое уникальное назначение.

Например, шплинты часто используются для фиксации гаек на ступицах колес или полуосях.

Установочные штифты используются для точного выравнивания компонентов во время сборки, например, в блоках двигателей и корпусах трансмиссии.

Вставки Helicoil

Вставки Helicoil представляют собой спиральную проволочную резьбу, используемую для ремонта поврежденной резьбы в металлических деталях.

Они особенно ценны при ремонте двигателей, где необходимо укрепить сорванную резьбу в алюминиевых деталях.

Например, вставку Helicoil можно использовать для восстановления резьбы в отверстии свечи зажигания или поддоне для слива масла, гарантируя возможность повторного использования крепежа.

Эти вставки также активно используются в более мягких металлах для повышения долговечности резьбы.

Резьбовые вставки

Резьбовые вставки представляют собой предварительно сформированную резьбу, вставляемую в мягкие материалы, такие как пластик или алюминий, для создания прочной резьбы.

Их часто используют в приборных панелях, элементах отделки салона и компонентах из легких сплавов для повышения прочности крепления.

Например, резьбовая вставка может закрепить винт приборной панели, не повреждая окружающий пластик.

Резьбовые вставки также популярны в облегченных автомобильных конструкциях, где приоритет отдается снижению веса без ущерба для надежности.

Подвесные штанги выхлопной системы

Подвесные стержни выхлопной системы — это специальные крепежные элементы, используемые для поддержки и закрепления выхлопной системы под автомобилем.

Они рассчитаны на высокие температуры и вибрации, сохраняя при этом положение выхлопной системы.

Эти стержни работают совместно с резиновыми подвесками, обеспечивая гибкость и снижая шум и вибрацию.

Правильно установленные тяги подвески выхлопной системы гарантируют, что выхлопная система останется ровной и не будет дребезжать во время работы.

Тип автомобильного крепежа по материалу

Материал автомобильного крепежа существенно влияет на его прочность, коррозионную стойкость и общие эксплуатационные характеристики.

Выбор правильного материала гарантирует надежную работу крепежа в условиях, с которыми он сталкивается в транспортном средстве.

Стальные крепежи

Сталь является наиболее широко используемым материалом для автомобильных болтов и винтов, обеспечивая баланс прочности, экономичности и доступности. 

Стальные крепежные элементы часто покрываются цинком или другими покрытиями для повышения коррозионной стойкости, особенно в таких областях, как крепления двигателя или соединения шасси.

Крепеж из нержавеющей стали

Крепежные изделия из нержавеющей стали, известные своей превосходной коррозионной стойкостью, идеально подходят для применения в условиях воздействия влаги или химикатов, например, в выхлопных системах, топливных баках и внешних элементах отделки. 

Они сохраняют свой внешний вид и целостность даже в суровых условиях.

Алюминиевые крепежи

Легкие и устойчивые к коррозии алюминиевые крепежные элементы предпочтительны в деталях, где существенное значение имеет снижение веса, например, в аккумуляторных батареях электромобилей, кузовных панелях и элементах подвески. 

Хотя они и не такие прочные, как сталь, они отлично подходят для ненесущих нагрузок.

Пластиковые застежки

Пластиковые автомобильные крепежи не подвержены коррозии, легкие и экономичные. 

Они широко используются в панелях салона, приборных панелях и жгутах проводов, обеспечивая гибкость и простоту установки без царапин и повреждений поверхностей.

Специальные сплавы

Титан и другие современные сплавы используются в автомобилях класса люкс и класса люкс. 

Они обеспечивают исключительное соотношение прочности и веса и выдерживают экстремальные температуры, что делает их идеальными для двигателей, тормозных систем и конструкций, созданных в аэрокосмической отрасли.

Выбор правильного материала гарантирует, что крепеж сможет выдерживать условия, которым он будет подвергаться.

На выбор материала влияют такие факторы, как тепло, вибрация и воздействие влаги.

Классы и стандарты крепежа

Классы крепежа отражают механические свойства болтов, винтов и других компонентов.

В автомобильной промышленности классы определяют прочность и грузоподъемность крепежа.
Наиболее распространенные системы оценки включают стандарты SAE, ISO и ASME.

Стандарт ASME на крепежные изделия определяет спецификации размеров, свойств материалов и требования к испытаниям.

Для таких критически важных узлов, как опоры двигателя и системы подвески, требуются крепежи более высокого класса.

Понимание классов крепежа помогает выбрать подходящий крепеж для конкретных целей. автомобильные приложения.

Дополнительные часто задаваемые вопросы по автомобильным крепежам

1. Каковы 3 наиболее распространенных типа винтов?
   • Три наиболее распространенных типа винтов — это винты с крестообразной головкой, винты с плоской головкой и винты с шестигранной головкой, которые обычно используются в автомобильной промышленности и в общих целях.
2. Какой крепеж наиболее часто используется в современных автомобилях?
   • Болт является наиболее часто используемым крепежом в автомобилях благодаря своей прочности и универсальности при соединении различных деталей.
3. Какой автомобильный болт является наиболее распространённым?
   • Болт с шестигранной головкой является наиболее распространенным автомобильным болтом, поскольку он долговечен и прост в использовании во многих областях применения.
4. Что такое стандарт крепежа ASME?
   • Стандарт ASME содержит рекомендации по проектированию, испытаниям и механическим свойствам крепежных изделий для обеспечения их надежности при использовании в промышленности и автомобилестроении.
5. Что такое стандартные резьбовые крепежи?
   • Стандартные резьбовые крепежные элементы включают болты, гайки, винты и резьбовые вставки, которые необходимы для сборки автомобильных компонентов.
6. Как выбрать размер застежки?
   • Чтобы выбрать правильный размер, примите во внимание требования к нагрузке, материал соединяемых деталей и размеры узла.