Болты фланца выхлопной системы: 6 шагов по их снятию

Для снятия болтов фланца выпускного коллектора требуются правильные инструменты, техника и терпение, особенно при работе с ржавыми или корродированными болтами. 

Независимо от того, ищете ли вы профессиональную помощь или просто делаете это самостоятельно, важно знать все тонкости болтов фланца выхлопной системы.

В этом руководстве объясняется принцип работы болтов фланца выхлопной системы, их размеры и пошаговые инструкции по их эффективному снятию.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Принцип работы болтов фланца выхлопной системы

Болты выпускного фланца скрепляют компоненты выхлопной системы вместе, обеспечивая герметичность между выпускным коллектором, каталитическим нейтрализатором и глушителем. 

Эти болты выдерживают экстремальные температуры и вибрации, что со временем делает их подверженными ржавчине и коррозии.

Размер болтов фланца выхлопной системы

Размер болтов фланца выхлопной системы зависит от марки и модели автомобиля. Обычные размеры варьируются от M8 до M12, а длина и шаг резьбы зависят от толщины фланца и конструкции выхлопной системы. Всегда проверяйте спецификации производителя перед покупкой замены.

Как снять болты фланца выхлопной системы

Шаг 1: Ослабьте болты выхлопной системы с помощью проникающего масла

Распылите проникающее масло типа WD-40 или PB Blaster на болты выпускного фланца и дайте ему впитаться не менее 15 минут. Это поможет разрушить ржавчину и коррозию, что облегчит снятие.

Шаг 2: Используйте правильную головку и гаечный ключ

Выберите правильный размер гнезда, обычно 12 мм или 14 мм, и прикрепите его к храповому механизму или ломику. Поверните против часовой стрелки, чтобы ослабить болты.

Шаг 3: Примените тепло к неподатливым болтам

Если болты заржавели и не поддаются, используйте пропановую горелку или фен для нагревания области в течение 1-2 минут. Расширение от тепла может помочь разрушить ржавую связь.

Шаг 4: Используйте ударный гайковерт или экстрактор болтов.

Для болтов, которые сорваны или сильно заржавели, ударный гайковерт или набор для извлечения болтов могут обеспечить дополнительный крутящий момент для их извлечения.

Шаг 5: Отсоедините выпускной фланец с одним болтом

Если ваш выпускной фланец имеет конструкцию с одним болтом, ослабьте один болт, одновременно поддерживая выпускную трубу, чтобы предотвратить внезапное падение.

Шаг 6: Затяните болты выпускного фланца во время повторной установки

При замене выпускного фланца используйте новые болты правильного класса (обычно класс 8 или нержавеющая сталь). Затягивайте их равномерно, чтобы избежать утечек.

Часто задаваемые вопросы о болтах фланца выхлопной системы

1. Какие марки болтов используются для фланцев выхлопной системы?
   • Болты фланца выхлопной системы обычно изготавливаются из стали марки 8 или нержавеющей стали из-за их прочности и устойчивости к нагреву и коррозии.
2. Какие болты следует использовать на выхлопной системе?
   • Высокотемпературные, коррозионно-стойкие болты, такие как нержавеющая сталь или оцинкованная сталь, идеально подходят для применения в выхлопных системах.
3. Как удалить ржавые болты выхлопной системы?
   • Нанесите проникающее масло, используйте тепло, а для сильно заржавевших болтов попробуйте использовать ударный гайковерт или экстрактор болтов.
4. Можно ли повторно использовать болты фланца выхлопной системы?
   • Лучше всего заменить старые болты новыми, чтобы предотвратить появление ржавчины в будущем и обеспечить надежную фиксацию.
5. Как заменить выпускной фланец?
   • Снимите старый фланец, очистите сопрягаемые поверхности, установите новую прокладку и закрепите ее новыми болтами, равномерно затянув.

Это пошаговое руководство обеспечивает более плавный процесс снятия и предотвращает повреждение выхлопной системы.

Для получения дополнительной информации типы болтов, ознакомьтесь с каталогом продукции CNRL уже сегодня!