In der Automobilindustrie werden viele verschiedene Arten von Befestigungselementen verwendet. In diesem Artikel werden wir einige der gängigsten erläutern. Diese Befestigungselemente bestehen aus verschiedenen Materialien, darunter Eisen, Edelstahl, Nickel, Messing und Aluminium. In diesem Artikel wird erläutert, wie diese Arten von Befestigungselementen verwendet werden und wie sie Ihrem Automobilprojekt helfen können. Hoffentlich helfen Ihnen diese Informationen dabei, zu bestimmen, welche Art von Befestigungselement Sie für Ihr Projekt benötigen.

• Gewindebefestigungen

Heute haben wir in unseren Autos Hunderte verschiedener Befestigungsarten. Toyota schätzt, dass ein Auto aus 30.000 Teilen besteht und diese Teile Hunderte verschiedener Befestigungsarten benötigen. 

Eine Schraube ist ein zylinderförmiges Stück Metall mit einer Gewindefläche an der Seite und einem Kopf am anderen Ende. Diese Befestigungselemente können mit einem Schraubendreher mit Kreuzschlitz- oder Schlitzkopf angebracht werden. Aber seien Sie vorsichtig mit ihnen, da sie anfällig für Rost und Abrieb sein können. Überprüfen Sie immer die Festigkeit und das Drehmoment von Gewindebefestigungen, bevor Sie sie an Ihrem Auto anbringen.

• Edelstahl

Zu den für Befestigungen verwendeten Metallen gehören vor allem Aluminiumlegierungen und Eisen. Federn und andere schwere Gegenstände werden traditionell mit Metallen befestigt. Befestigungselemente werden vor allem verwendet, um schwere Objekte an bestimmten Stellen zu befestigen, beispielsweise an Motorkomponenten und Aufhängungskomponenten. Sie bestehen aus verschiedenen Legierungen und die meisten Schrauben sind zum Schutz vor Rost verzinkt. Die Automobilindustrie verlässt sich auf diese Befestigungselemente, um große, schwere Objekte sicher zu befestigen.

Edelstahl ist aufgrund seiner Korrosions- und Rostbeständigkeit das beste Material für Verbindungselemente. Es gibt verschiedene Edelstahlsorten, am häufigsten ist Edelstahl 18-8. Edelstahl der Güteklasse 316 ist das beste Material für Verbindungselemente und weist eine sehr hohe Korrosionsbeständigkeit auf. Edelstahl kann auch aus Aluminium hergestellt werden, aber dieses Material wird häufig mit einem anderen Metall legiert, um seine Festigkeit und seinen Schmelzpunkt zu verbessern.

• UNF

UNF ist die häufigste Befestigungsart in der Automobilindustrie und weist den größten Bereich für Zugspannungen auf. UNF-Gewinde halten mehr Belastungen stand als andere Grobgewinde und werden auch häufig für begrenzte Eingriffe und geringe Wandstärken verwendet. Sowohl UNF als auch UNK werden in der Automobilindustrie häufig verwendet. Es gibt jedoch einige Unterschiede zwischen ihnen. Erfahren Sie mehr über die Befestigungsarten UNF und UNK, um eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, welche für Ihre Anforderungen am besten geeignet ist.

Die Größe von Befestigungselementen im Automobilbereich wird im Allgemeinen nach Durchmesser und Gewindezahl bestimmt. UNF-Schrauben mit feinem Gewinde sind stärker als Schrauben und Muttern mit grobem Gewinde und haben mehr Gewindegänge pro Zoll. Eine gewöhnliche 3/8-Zoll-Sechskantschraube hat in ihrer groben Ausführung 16 Gewindegänge pro Zoll, während UNF-Schrauben mit feinem Gewinde 24 Gewindegänge pro Zoll haben. Befestigungselemente mit feinem Gewinde eignen sich besser für Anwendungen, bei denen Vibrationen eine Rolle spielen.

• Nyloc-Muttern

Die meisten Leute in der Automobilindustrie sind mit Nyloc-Muttern vertraut. Diese Befestigungselemente werden verwendet, um Bolzen und Schrauben während der Montage und Demontage an Ort und Stelle zu halten. Sie sind in sich geschlossen, sodass eine Demontage nicht möglich ist und zum Entfernen ein Schraubenschlüssel erforderlich ist. Es gibt jedoch auch andere Arten von Befestigungselementen mit anderen Eigenschaften. Beispielsweise sind Befestigungselemente mit vorherrschendem Drehmoment in sich geschlossen, aber nicht dauerhaft an Ort und Stelle fixiert. Diese Muttern können nach der Montage gelöst oder angepasst werden, sind aber nicht dauerhaft an Ort und Stelle fixiert. Sie widerstehen jedoch dem Lösen, ohne fest zu sitzen. Außerdem werden sie als Distanzstücke und Stoppmuttern verwendet.

Während in der Automobilindustrie sowohl Metall als auch Nylon weit verbreitet sind, sind Sicherungsmuttern vibrations- und drehmomentbeständiger. Sie werden installiert, indem sie von der Rückseite des Objekts auf das Ende der Schraube gedreht werden, um sie zu fixieren. Sie enthalten außerdem eine formschlüssige Verriegelung, die verhindert, dass sich die Mutter löst. Diese Muttern werden in Automobilanwendungen verwendet, aber der Installationsprozess ist ähnlich wie bei gewöhnlichen Muttern.